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火车鹤管技术特点说明
日期:[2014/7/15 17:13:30]   文章录入:www.sdhengfengheguan.com   共阅[1996]次
  火车鹤管相信经常关注我们网站的朋友会了解,鹤管用于火车敞开式卸车,结构简单,作业安全可靠;可调式压簧平衡,操作方便、省力。下面小编就给大家介绍一火车鹤管技术特点说明;
  ① 为引进国外技术加工而成,需数控车床加工、要求较高,内圈为不锈钢材质,外圈为钢调质处理,结构小巧、灵活。
  ② 回转器的密封分为主密封及辅助密封,主密封为聚四氟乙烯带不锈钢弹片的唇型密封件,含有碳纤维,起润滑作用,耐高温、抗低温。辅助密封为两件“C型”密封圈,起防尘作用。
  ③ 回转器内圈与主密封件接触面为主密封面,因内圈为不锈钢材质故主密封面不会生锈。
  ④ 此回转器为德国技术。
  b. 水平臂:材质:碳钢,长度:2.0米,过流液体,与内臂可调节鹤管的对位范围。对位范围为0~3.0米。
  c. 平衡机构:材质,碳钢,平衡系统由耳片、支架、平衡器组成,平衡系统为压簧平衡方式,平衡系统使鹤管在-20°+85°范围内任意平衡。
  d. 垂臂:为橡胶软管
  e. 干式分离阀母端(API快速接头母端)
  (1)符合API RP1004标准
  (2)采用干分离(Dry Break)技术
  (3)使用寿命优于5年。
  (4)带有防拉断措施。
  (5)连续三次操作漏油<10ml。
  (6)美国OPW产品。
  (7)规格:DN100,型号:1005E-AL4040(母端)接口法兰 :DN100,PN1.6MPa法兰标准《凸面对焊钢制法兰》GB/T9115.1-2000。
  材质:碳钢,与用户接口法兰相连。
  g. 停靠装置固定API快速接头
  h. 导静电装置:铜材,在回转器及法兰两边都采用静电跨接线连接,可有效的消除静电积蓄。
  通过上面的描述大家对火车鹤管技术特点大体了解了吧。从合格的设计技术到制作技术都非常严格,这样制作出来的鹤管才能出众的供大放心家使用。
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